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国际海事组织海事安全委员会103会议重大决定(摘录)

发布时间: 2021-05-25 分享到:

国际海事组织(IMO)海事安全委员会103会议(MSC 103)于2021年5月5日至14日举行,会议做出了几项重要决定,这些决定包括即将对船上消防安全系统进行的更改以帮助防止火灾以及对船上搜索和救援手册的更改等;要点如下:

一、通过一系列对IMO强制性文书的修正案

1、《国际海上人命安全公约》SOLAS公约

(1)非散货船的水位探测器(Water level detectors on non-bulk cargo ships)

修订SOLAS公约第II-1/25-1条:具有多个货舱的新造货船,应在每个装货的货舱内安装水位探测器。

(2)自由降落式救生艇的降放(Launching of free-fall lifeboats)

考虑到在船速不超过5节的情况下降放自由降落式救生艇,对降放装置没有额外的动态负荷,因此取消了船舶需在静水航速不超过5节的情况降放自由降落式救生艇的要求。

根据上述修订,MSC通过了SOLAS公约第III/33章、《国际救生设备规则》(LSA规则)第4.4.1.3段和MSC.81(70)号决议的修正案。

修正案将于2024年1月1日生效,船旗国可自愿提前实施SOLAS第III/33章有关自由降落式救生艇降放的规定。

2、2011年国际散货船和油船检验期间加强检验程序规则(ESP规则)

修订ESP规则:双壳油船在第一次换证检验时只需对“可疑区域(suspect areas)”进行厚度测量。

此项修订使油船的厚度测量要求与散货船的要求相一致。

此项修正案将于2023年1月1日生效。

3、《国际消防安全系统规则》(FSS规则)

FSS规则第9章中,修改对固定式火灾探测系统中的短路隔离器(short circuit isolators)的要求:

货船和客船的阳台符合一定条件时无需对每个火灾探测器进行隔离;货船每层甲板配备一个短路隔离器即可。

该修正案将于2024年1月1日生效。

 

                                                                                    信息来源:海事服务网


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