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国际疫情冲击,国内部分地方“无船可修”

发布时间: 2021-06-18 分享到:

新冠疫情形势严峻,全球航运业连带受到冲击,海上“围城”、境外输入、本土新增,进一步加重了国内各地防疫压力,各地港口码头船厂不得不收紧防疫措施。
    据报道,舟山区域地方规定,目前暂停审批修理船舶订单范围共14个国家,此14国之外的入境船必须在中国境内舟山以外地区做核酸检测,并且全部为阴性才可以批准进舟山船厂,也不允许在舟山区域(含舟山船厂码头以及舟山海域锚地)做核酸检测。
    而据了解,因国内港口码头均不允许货轮船员与本土卸货作业人员直接接触,故国内从南到北的卸货港口均不提供核酸检测服务。这就意味着相关修船厂几乎拿不到区域外的检测报告,也就无法让船只进厂。为此,光舟山地区已损失240艘修船订单,直接经济损失超过15亿元。
    修船是一个大工程,就算7月初确定可以重新接单,修船厂至少要到8月底9月初的时候才能开工,防疫影响的不仅仅是两个月,而是全年。

                                                                       信息来源:航运百达


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中石化中海船舶燃料供应有限公司(以下简称公司)是2003年12月由中国石油化工股份有限公司和中国海运(集团)总公司(现重组为中国远洋海运集团有限公司)两家国务院国资委直属特大型企业发挥各自产业优势,强强联合,共同出资组建。

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