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新能源车销售亮眼 汽油消费增量将放缓

发布时间: 2021-08-17 分享到:

继2020年11月国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》,提出到2025年,新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右,到2035年,纯电动汽车成为新销售车辆的主流后,近期中共中央政治局会议在研究当前经济形势、部署下半年经济工作时,再次提出“支持新能源汽车加快发展”。

从全球来看,欧美日韩也都在新能源汽车赛道上加速奔跑。近期拜登计划起草一项法案目标在2030年实现全美新能源车(零碳排)销量份额达到50%,并提升燃油车的油耗标准。

这一系列信号表明,在国家政策密集导向下,国内新能源车生产及消费将再次发力,新能源车替代传统能源车的趋势和速度将加快。据公开数据显示,今年上半年汽车新注册登记1414万辆,其中新能源汽车110.3万辆,占汽车新注册登记量的7.80%。与去年同期相比增加77.4万辆,增长234.92%;与2019年上半年相比增加47.3万辆,增长74.94%,创历史新高。7月,汽车整体销量为186.4万辆,同比下降11.9%;新能源汽车销量为27.1万辆,同比增长1.6倍;纯电动汽车销量为22万辆,同比增长1.7倍;1-7月,累计销为122.7万辆,同比增长2.2倍。

由以上数据可以看出,今年新能源车销售量较2020及2019年均有明显的增长,上半年全国汽车保有量达2.92亿辆,新能源汽车保有量为603万辆,仅占汽车总量的2.07%。其中纯电动汽车保有量515万辆,仅占汽车总量的1.76%。在燃油车总保有量的明显优势下,新旧能源转换的时间依然较长,但不可否认的是替换速度已在不断加速。从当前新能源车占有量数据推算,新能源替代汽油消耗量约在200多万吨,年替代量在85万吨左右,但在新能源车销量快速增加下,这个量也将逐年递增。

根据国统局及海关数据显示,自2017-2019年,国内汽油产量逐年小幅递增,2020年受疫情影响,产量出现了明显回落。表观消费量方面,2018年为近几年最高位置,之后汽油表观消费量或受出口量增加或受疫情影响,逐渐出现回落。今年来看,上半年汽油产量7412万吨,较2019年增加了382万吨,但考虑到下半年国内疫情局部反复及出口转内销政策的转变,预计全年汽油产量仍靠近或小幅超越2019年水平。而随着出口量的大幅削减,2021年汽油表观消费量或较2019及2020年出现明显增加,实际消费量则受疫情及新能源替代影响或难高于2019年。

2022-2025年,新建炼化企业常减压装置或将扩能7100万吨,汽油产能仍在不断增加。在汽油保有量增长趋稳,而新能源对汽油替代性逐渐增强背景下,汽油消费增量递减或已成为趋势,国内供需过剩压力持续加大下,炼厂缩油增化步伐或将加快。

 

   (信息来源:隆众资讯网发布于2021-8-12)


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中石化中海船舶燃料供应有限公司(以下简称公司)是2003年12月由中国石油化工股份有限公司和中国海运(集团)总公司(现重组为中国远洋海运集团有限公司)两家国务院国资委直属特大型企业发挥各自产业优势,强强联合,共同出资组建。

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