全球“绿色”船舶订单创历史新高

2022年前三季度新船订单中，超过一半订单采用替代燃料，航运业能源转型为造船业带来创纪录的替代燃料船舶订单。

克拉克森最新统计数据显示，2022年前三季度全球新船订单984艘4960万总吨，其中采用替代燃料船舶383艘2940万总吨，按总吨计算同比增长27%。

按吨位计算，57%的新船订单采用采用LNG动力，共288艘2700万GT，2.9%采用甲醇动力，共19艘140万GT，0.7%采用乙烷动力，共8艘40万GT，1.3%为电池混合动力推进。另外还有12.7%采用氨燃料预留设计，共73艘630万GT，1.2%为LNG-ready设计，共20艘60万GT。

与此同时，现有船队和手持订单中替代燃料船舶所占的比例也在不断增长。以吨位计算，目前在运营船队中有4.8%的船舶可以使用替代燃料，而手持订单中替代燃料船舶占比达到了43.8%。

在手持订单中，39%(781艘)的在建新船将使用LNG动力，2.2%(86艘)使用LPG动力，4.3%(约260艘)将使用其他替代燃料，包括甲醇动力42艘、乙烷动力11艘、生物燃料5艘、氢动力12艘、电池/混合动力推进约200艘。

替代燃料正日益受到青睐， LNG双燃料在订单中持续占主导地位，但最近市场对甲醇的关注度更高，选择甲醇燃料的船东也有进一步增加的趋势。减少甲烷逃逸和提供未来灵活性的发动机设计正在不断发展。

与此同时，绿色燃料港口基础设施越来越多，目前有154个正在运行的LNG燃料加注港，以及98个在建港口设施。超过1700艘船已经或计划安装岸电连接设施。

克拉克森的客户调查结果显示，到2030年LNG将是使用率最高的替代燃料，而到2050年甲醇、氨气和氢气的使用率最高。

                      信息来源：海事服务网